A história do Galaxie e o CNG Cadastro Nacional do Galaxie

Alimentando o ensejo dos meus amigos frisinhos de plantão, essa é outra pergunta que eu já respondi  muitas vezes então esse post vai esclarecer de uma vez as dúvidas de muitos, vamos lá: Quantas chaves o Galaxie possuía e quais eram?   Três!!! Três chaves é a resposta correta. Todas elas foram feitas pela falida Indústrias Morcego, e todas tinham um emblema de um M circunstrito. (não considero a chavinha da antena como chave, mesmo porque nem todos tinham, mas enfim, falaremos somente das chaves Ford) Ok, adcionei essa foto justamente para mostrar a chavinha de antena porém nota se a chapinha redonda que continha o código para se refazer a chave. Vinham 2 chapinhas dessas uma para as chaves das portas/ignição e outra para o Porta Luvas/Malas 1- Um jogo de chaves para abrir Portas e para a Ignição do carro , que tiveram três modelos distintos: Portas e Ignição Modelo A - de 1967 até o modelo 1978 Fase 1 para LTD e Landau e até o Modelo 1979 para o Galaxi

Quem já tentou ir numa casa de tintas e comprar tintas para pintar o Galaxie é um sufoco, uma que eles nem têm mais os catálogos antigos com códigos de tintas, e muitos nem tem a boa vontade de procurar também.  Bom, pensando nisso juntei um monte de códigos que eu tinha e fui atrás de quem ainda fabricava e aqui está. Uma lista com quase todas as cores que pintaram nossos Galaxies e com seus respectivos códigos de duas das maiores fabricantes de tintas. Sim algumas cores ainda estão faltando (dá bastante trabalho) mas a maioria está aqui, e com certeza irá ajudar muita gente. Lembrando que esses são os códigos de referência, carros com pintura queimada com certeza terão uma diferença caso a intenção da tinta seja apenas para retoque, ai eu recomendo um colorista para aproximar a tinta baseado no código e no carro. Lembrando também que as cores eram lançadas e usadas alguns anos seguintes então caso não tenha achado a cor do seu ano, procure um ano anterior. Quanto aos cód

Uma pergunta que muitos já me fizeram também e vira e mexe surge a dúvida é poxa, qual é o rádio original do meu carro? A partir de hoje saberemos quais devem ser os rádios numa linha do tempo do início ao fim de produção, vamos lá! O primeiro rádio do Galaxie que era opcional, mas eu diria que 90% dos carros sairam com ele, se estendeu até o modelo 1972 foi o Philco-Ford chamado “Push-Button” de ondas médias e curtas que tinha 5 botões (Desliga – 31 – 49 – Ondas Médias – Controle do alto-falante traseiro): Push-button de 5 botões Esse rádio era padrão nos LTDs e 500, o Galaxie Standard o rádio era opcional, sendo que seu painel padrão era sem rádio, sem relógio e tambem sem ventilação forçada como o painel abaixo: Painel Standard sem rádio e sem ventilação forçada Em maio de 1972 deu-se início a produção do modelo 1973 que teve duas fases também (além da conhecida e divulgada pela ford Fase 2 no Galaxie modelo 1978) o rádio de 5 botões seguiu firme n

Bom, como sempre falei ela é em série como todos sabemos, porém não quer dizer que ela é sequencial de chassi. Ela NÃO é em ordem númerica de chassi hoje em dia, e não era no Galaxie também! Existem muitos fatores para tirar ela da ordem numérica que aprendemos a contar. Final da linha de produção e teste final de linha do modelo 1969 Landau 1980 - Foto original do departamento de marketing para o lançamento da linha 1980 Hoje cadastrei um Landau 82/83 e fui dar uma olhada na vizinhança como sempre faço e decidi analisar o mês daquele chassi mais a fundo. Novembro de 1982, 15 carros cadastrados, 3 cores e 2 motores diferentes veja a lista do CNG por ordem de Chassi: Lista tirada do CNG para o mês de Novembro - Foram analisados apenas os carros com Plaqueta Seguindo a ordem de chassis (de cima pra baixo) podemos ver que as datas são meio malucas, do dia 4 de nov foi para o dia 29, depois voltou para o dia 6 mas o que é isso? Vamos fazer uma linha do tempo plo

O primeiro registro de um Galaxie com motor álcool foi em maio de 1979 quando o carro do Governador Ney Braga foi adaptado para o combustível ( ver aqui na segunda foto ), posteriormente em junho de 1979 a Ford fazia propagandas do Carro Presidencial Álcool também. O Landau álcool teve seu início de produção em nov/79 já como modelo 1980,  sendo que eu acredito que todas as unidades produzidas até jan/80 foram apenas de carros oficiais pois houve produção, mas não houveram vendas. Landau 1980 Álcool - Propaganda possivelmente com o emblema na posição errada (leia mais abaixo o porquê) Landau 1980 Álcool - Especificações Técnicas Entre fev/80 e abr/80 foram os carros de empresas, e somente em maio foram feitas as unidades para encher os estoques e serem vendidas aos consumidores comuns a partir de junho daquele ano como apontou a notícia do Estado de São Paulo abaixo: O Estado de São Paulo - 11/jun/1980 Uma curiosidade do Landau Álcool é que na propaganda de seu

Vira e mexe surgem discussões na internet sobre, não é Galaxie Landau, é só Landau (o mesmo vale pro LTD e LTD-Landau). Hoje espero por um fim nessas discussões que não levam há lugar nenhum. Vamos aos fatos ( leiam todos por favor, não parem no primeiro ponto! ): A Ford Brasil nunca “marketou” Ford Galaxie LTD ou Ford Galaxie Landau. Tá o que isso quer dizer? Ela nunca escreveu assim. Todas as Propagandas eram apenas ou FORD LTD ou FORD LANDAU e o FORD GALAXIE 500; porém todos sabemos que é a mesma plataforma, mesmo chassi, mesma carroceria apenas com diferentes níveis de acabamento, assim como acontece em vários outros modelos. Geralmente o Marketing é que mudam as coisas, e não é o Marketing quem define o nome do carro, quem define é a diretoria executiva de desenvolvimento de produto (que conta com vários diretores por exemplo, motores, carroceria, elétrica, trem de transmissão, manufatura entre outros) Para a engenharia que é quem fez o carro (mesmo grupo que dá o nome e

Como muitos me pedem, eu vou disponibilizar nesse post os Manuais que muitos vendem no ML e estou adicionando minha marca dágua justamente para prevenir que outros espertos façam download aqui e vendam lá posteriormente. Como sempre busco ajudar os Galaxeiros e sempre de forma acessível. Atualizarei esse post conforme eu for scaneando novos mareriais, fique ligado! Um Galaxie Abraço! Para fazer o Download do Manual do Galaxie, LTD ou Landau basta clicar nos links abaixo. Formatos em PDF: Manual do Motor 302 com o Suplemento do Álcool Manual do Motor 302 Gasolina Resumido Manual dos Motores 272 e 292 Catálogo de Peças de 1967 até 1972 Manual do Proprietário Galaxie 67 Manual do Proprietário LTD e Landau modelo 1980 (sem suplemento Álcool) - 2a ed. 12/79 23Nov1979  - (Nesse arquivo estão faltando 3 páginas que eu estou tentando conseguir) Suplemento Álcool do Manual do Proprietário 1980 - ed. 27Mai1980 Informações Adicionais para os carros modelo 1

No dia 12 de Junho de 2019 mais um capítulo da história do Galaxie nacional se encerra. Mesmo estando longe, mas contando sempre com a ajuda dos amigos, eis que meu amigo Thiago Alleoni que (inocentemente me enviou uma plaqueta sem saber do que se tratava) me contou o paradeiro dele e assim eu comprovo o que já havia descoberto anteriormente com minhas pesquisas anteriores e meu conhecimento sobre produção de veículos. ( ver aqui quando eu falei da existência do LTD 1982 ) Que coisa mais linda! Ano Modelo 1982 - DZ Azul Jamaica Metálico O último LTD produzido foi encontrado e como eu previ ele é de fato um MODELO 1982!!! Porém infelizmente o carro já foi desmanchado e ficará somente para a história que com muito carinho eu tento levantar e trazer para todos.  No dia 26 de outubro de 1981 saiu das linhas de produção da Ford no Ipiranga o último e também o único LTD modelo 82.  Tradução da Plaqueta de identificação A Ford não nos decepcionou e assim como no último

Aqui começa a parte 5, a última da saga de propagandas do Galaxie. Se você perdeu as anteriores pode acessar elas aqui: Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4 25/Nov/1978: O mais imponente da linha, o mais bonito também A propaganda foi bem omissa ou simplista ao listar a mudança da linha 1979 do Galaxie, que além do ar condicionado que ela mencionou passou a ter ignição eletrônica computadorizada, tanque de 107 litros e outras coisas que eu mencionei nesse  post aqui ateriormente .

Como muitas outras curiosidades até então não conhecidas que o CNG trouxe para vocês, hoje eu trago mais uma, além dos códigos das tintas para pintar o motor (ver mais abaixo). O Landau do ano modelo 83 teve seu início de produção em agosto de 82, chegando num total aproximado de ~650 unidades produzidas até seu fim de produção em 3 de fevereiro de 83 .  Dessas ~650 unidades apenas 125 foram produzidas no ano de 83. Uma minoria destes carros vieram com o Motor Cinza e Filtro de Ar Azul como o da foto abaixo. Alguns falam erroneamente que eram movidos a Álcool, uma vez que motores Cinza e Azul vinham equipando o modelo 83, porém, isso não é uma verdade e existiram motores de ambos os combustíveis em ambas as cores. Tá, ok, mas por quê existiu esse motor cinza então? Motor V8 302 com tampas cinzas. (não necessariamente todos os 1983 saíram com esse Motor) Conheci aqui em Detroit um ex-funcionário da Ford que iniciou sua carreira na Ford de Windsor, mais especificamente na Plan