A história do Galaxie e o CNG Cadastro Nacional do Galaxie

Alimentando o ensejo dos meus amigos frisinhos de plantão, essa é outra pergunta que eu já respondi  muitas vezes então esse post vai esclarecer de uma vez as dúvidas de muitos, vamos lá: Quantas chaves o Galaxie possuía e quais eram?   Três!!! Três chaves é a resposta correta. Todas elas foram feitas pela falida Indústrias Morcego, e todas tinham um emblema de um M circunstrito. (não considero a chavinha da antena como chave, mesmo porque nem todos tinham, mas enfim, falaremos somente das chaves Ford) Ok, adcionei essa foto justamente para mostrar a chavinha de antena porém nota se a chapinha redonda que continha o código para se refazer a chave. Vinham 2 chapinhas dessas uma para as chaves das portas/ignição e outra para o Porta Luvas/Malas 1- Um jogo de chaves para abrir Portas e para a Ignição do carro , que tiveram três modelos distintos: Portas e Ignição Modelo A - de 1967 até o modelo 1978 Fase 1 para LTD e Landau e até o Modelo 1979 para o Galaxi

Costumeiro de muitas montadoras, na época do lançamento do Galaxie a Ford também tinha uma revista interna, onde ela mostrava os acontecimentos para seus funcionários, e a edição número 17 de Março de 1967 foi uma das melhores em nossa opinião, ela retratou o lançamento do Galaxie. Nesse post além de trazer ela para vocês na integra eu vou colocar o texto extraído dela para quem preferir ler no post ao invés da imagem. (Pessoas com dificuldade visual) Contra-capa e capa Governador Sodré tira o primeiro Galaxie da Linha de Montagem Em companhia do sr. J. C. Goulden, Gerente Geral da Ford Motor do Brasil S. A., o governador Abreu Sodré, retirou, às 10,45 h do dia 16 de feve-reiro, da nossa linha de montagem, o primeiro carro fabricado pela Ford brasileira, o automóvel Galaxie. Depois, aproveitou a oportunidade para dar uma volta pela pista da fábrica. Perseguido pelo batalhão de fotógrafos presentes à solenidade, ávidos por ângulos espetaculares da presença do gov

Quem já tentou ir numa casa de tintas e comprar tintas para pintar o Galaxie é um sufoco, uma que eles nem têm mais os catálogos antigos com códigos de tintas, e muitos nem tem a boa vontade de procurar também.  Bom, pensando nisso juntei um monte de códigos que eu tinha e fui atrás de quem ainda fabricava e aqui está. Uma lista com quase todas as cores que pintaram nossos Galaxies e com seus respectivos códigos de duas das maiores fabricantes de tintas. Sim algumas cores ainda estão faltando (dá bastante trabalho) mas a maioria está aqui, e com certeza irá ajudar muita gente. Lembrando que esses são os códigos de referência, carros com pintura queimada com certeza terão uma diferença caso a intenção da tinta seja apenas para retoque, ai eu recomendo um colorista para aproximar a tinta baseado no código e no carro. Lembrando também que as cores eram lançadas e usadas alguns anos seguintes então caso não tenha achado a cor do seu ano, procure um ano anterior. Quanto aos cód

Uma pergunta que muitos já me fizeram também e vira e mexe surge a dúvida é poxa, qual é o rádio original do meu carro? A partir de hoje saberemos quais devem ser os rádios numa linha do tempo do início ao fim de produção, vamos lá! O primeiro rádio do Galaxie que era opcional, mas eu diria que 90% dos carros sairam com ele, se estendeu até o modelo 1972 foi o Philco-Ford chamado “Push-Button” de ondas médias e curtas que tinha 5 botões (Desliga – 31 – 49 – Ondas Médias – Controle do alto-falante traseiro): Push-button de 5 botões Esse rádio era padrão nos LTDs e 500, o Galaxie Standard o rádio era opcional, sendo que seu painel padrão era sem rádio, sem relógio e tambem sem ventilação forçada como o painel abaixo: Painel Standard sem rádio e sem ventilação forçada Em maio de 1972 deu-se início a produção do modelo 1973 que teve duas fases também (além da conhecida e divulgada pela ford Fase 2 no Galaxie modelo 1978) o rádio de 5 botões seguiu firme n

Como muitos me pedem, eu vou disponibilizar nesse post os Manuais que muitos vendem no ML e estou adicionando minha marca dágua justamente para prevenir que outros espertos façam download aqui e vendam lá posteriormente. Como sempre busco ajudar os Galaxeiros e sempre de forma acessível. Atualizarei esse post conforme eu for scaneando novos mareriais, fique ligado! Um Galaxie Abraço! Para fazer o Download do Manual do Galaxie, LTD ou Landau basta clicar nos links abaixo. Formatos em PDF: Manual do Motor 302 com o Suplemento do Álcool Manual do Motor 302 Gasolina Resumido Manual dos Motores 272 e 292 Catálogo de Peças de 1967 até 1972 Manual do Proprietário Galaxie 67 Manual do Proprietário LTD e Landau modelo 1980 (sem suplemento Álcool) - 2a ed. 12/79 23Nov1979  - (Nesse arquivo estão faltando 3 páginas que eu estou tentando conseguir) Suplemento Álcool do Manual do Proprietário 1980 - ed. 27Mai1980 Informações Adicionais para os carros modelo 1

Essa publicação com certeza é uma das que demorarão mais tempo para ser lidas na íntegra, mas também foi a que demorou mais tempo para ser elaborada. Eu juntei muitos materiais que eu adquiri ao longo do tempo e estou colocando todos eles em alta definição para que os amantes do Galaxie possam voltar ao tempo e viver o auge dos seus carros. Vamos lá: 15 de Abril de 1953: o departamento interno da Ford enviava para divulgação da sua mais nova filha. A fábrica do Ipiranga que custou 15 Milhões de Dolares e montaria veículos com peças enviadas de vários mercados, como Estados unidos, Canada, Inglaterra, França e Alemanha. A produção que era limitada apenas para Caminhões perante acordo com o Governo Brasileiro previa uma montagem de 125 unidades por turno de 8 horas ou 1 caminhao a cada 4 minutos praticamente.

Foto histórica do fim da linha de produção com o Galaxie nº 10000 produzido No dia 8 de Fevereiro de 1968 saía da linha do Ipiranga o deca milésimo Galaxie Brasileiro! A foto acima é uma contribuição do meu amigo Marcos Rozen do MIAU . Uma belíssima foto em alta definição (em preto e Branco) que podemos namorar por horas, imaginando os nossos Galaxies nessa reta final da produção., como uma verdadeira viagem no tempo. Em 1968 haviam 8 cores possíveis: Preto Sideral , Branco Glacial , Azul Ágena , Azul Infinito , Verde Netuno , Bege Terra , Vermelho Marte e por fim o Cinza Cósmico . De todas essas cores em preto e branco temos 3 possibilidades para o carro da foto: Azul Infinito , Bege Terra ou Cinza Cósmico. Podemos notar também que pela foto o interior do carro era escuro, podendo ser Preto ou Azul (porém o azul seria possivelmente mais claro na foto) portanto 99% de chances de ser preto. Tudo bem, mas o que isso quer dizer? Bom... todos sabem que o Cadastro Nacional do Gala

Acervo do CNG - História introdutória para o Lançamento da Linha 1973 Estamos numa tarde ensolarada de outubro de 66. Jornalistas e fotógrafos rondam a fábrica do Ipiranga, em São Paulo, em busca de um furo sensacional. Já não é segredo que a Ford vai lançar no Brasil um carro de luxo, em condições de "brigar" palmo a palmo com os carrões importados. Nos fundos da fábrica, ao lado dos grandes caminhões que vão deixando a linha de montagem, o novo carro da Ford aguarda o momento certo de aparecer em público. O verde escuro da carroçaria do veículo contrasta violentamente com os cromados muito bem-dispostos e que lhe dão um toque de elegância e requinte. A imponência da grade chama logo a atenção dos mais curiosos. Ocupa toda a frente do carro, terminando nos faróis duplos dispostos verticalmente. A traseira é perfeitamente coerente com as linhas retas que predominam no novo carro. Os para-lamas descem suavemente, preparando o corte abrupto e dando lugar às lanternas