Galaxie 1969 - Bem vindo LTD e análise dos dados estatísticos

O modelo 1969 marcou um capítulo revolucionário para a Ford Brasil. Mais do que uma simples atualização de ano, este foi o momento em que o Galaxie passou a ser mais Brasileiro, com mudanças de estética únicas no mundo e elevou o padrão tecnológico nacional com a introdução de itens inéditos. No post de hoje, além de analisarmos os dados de sobrevivência do modelo 1969 através do Cadastro Nacional do Galaxie (CNG), mergulharemos em documentos de época que detalham essa evolução.

Galaxie 500 1969 - Acervo CNG 

Metodologia: O Desafio do Ano-Calendário

Como engenheiro, sempre reforço que os números brutos da ANFAVEA podem ser enganosos por refletirem apenas o ano calendário (Jan à Dez). Para o modelo 1969, a produção iniciou-se em setembro de 1968. Cruzando os registros anuais com o rastreio de chassis que realizo no CNG, estimamos uma produção total de 6.392 unidades para este modelo específico.

Análise Estatística: O Censo do CNG (Modelo 1969)

Atualmente, o CNG possui 131 unidades catalogadas de 1969 (2,05% da produção estimada). Confira a distribuição atualizada, ocultando categorias sem registros:

Condição no Cadastro	Unidades (Modelo 1969)	% dos Cadastrados
Original	55	41,98%
Modificado	15	11,45%
Desmanchado	18	13,74%
Funerária / SW	3	2,29%
Pick-UP	1	0,76%
Cadastro Pela Placa	2	1,53%
Abandonado / Sem Recuperação	2	1,53%

• Observação sobre os Desconhecidos: O cadastro ainda monitora 35 unidades de existência conhecida, mas cujo paradeiro ou condição atual permanecem pendentes de atualização.

Destaques Técnicos do Noticiário de Imprensa Ford (de 4 de Nov. 1968)

Baseado em documentos originais da Ford da época, o modelo 1969 trouxe inovações que justificam o zelo dos 42% de proprietários que mantêm seus carros originais hoje:

1. Transmissão Automática "Cruise-O-Matic": O Galaxie 1969 foi o primeiro automóvel brasileiro equipado com câmbio automático. Uma unidade de três velocidades que permitia tanto o uso totalmente automático quanto a troca manual sem embreagem.

2. Novo Motor Opcional de 190 HP: Para acompanhar a nova transmissão, a Ford introduziu um V8 de 4.800 cc (292) com novos pistões, anéis e maior diâmetro de cilindro, entregando 37,06 kgfm de torque. O motor 4.500 cc de 170 HP (272) permanecia como equipamento de série.

3. Sistema de Freios Aprimorado: Foram introduzidos freios dianteiros maiores e mais eficientes, com um dispositivo de regulagem automática que ajustava as sapatas conforme o desgaste.

4. Estética e Conforto: O modelo ganhou novas cores e itens de luxo como espelho de maquiagem no quebra-sol e relógio elétrico de alta precisão.

Visão da Engenharia e Sobrevivência

A análise dos dados revela que, apesar de inovador, o modelo 1969 enfrentou um índice de desmanche considerável (13,74% dos cadastrados). Isso se deve, em parte, à transição mecânica: muitos carros serviram de "doadores" de motores 292 e transmissões automáticas para outros projetos.

Ford LTD 1969 - Acervo CNG

Conclusão

O Galaxie 1969 é a prova da maturidade industrial da Ford no Ipiranga. Com 13.641 veículos vendidos até setembro de 68 (somando todos os Galaxies desde 1967), a Ford já havia investido cerca de 30 milhões de dólares na economia nacional.

Você possui um modelo 1969 com a rara transmissão Cruise-O-Matic ou conhece algum sobrevivente? Ajude-nos a refinar esses dados e cadastre-o no CNG!

Um Galaxie Abraço!