Galaxie 1968 – Uma Análise Estatística e Técnica da Produção e de seus Sobreviventes

O Ano da Consolidação

Dando continuidade ao post que fiz anteriormente sobre o 1967, o ano de 1968 foi um marco fundamental para a Ford no Brasil. Após o impacto inicial do lançamento do Galaxie em 1967 e sucesso de vendas, a marca precisava consolidar o modelo como o padrão absoluto de luxo e engenharia no mercado nacional. Enquanto o chassi permanecia como uma obra-prima de isolamento e conforto, a linha de montagem trabalhava a pleno vapor para atender a uma demanda crescente. O modelo 68 não teve muitas mudanças sobre o 67, uma notória seria o espelho retrovisor externo do lado do motorista.

Neste post, vamos mergulhar nos números de produção de 1968 e analisar, através dos dados do Cadastro Nacional do Galaxie (CNG), o que restou dessa frota histórica após quase seis décadas.

Mas antes gostaria de trazer algumas fotos históricas:

3 de Fevereiro de 1968 - Foto da carroceria número 10000 no Cavalete (dolly) principal com o time de montagem. Foto cedida pelo amigo Francisco Marchioris Filho (agachado no canto esquedo)

Uma foto emblemática da linha de produção (acima) mostra a carroceria 10000 do Galaxie que eu estimo ser sido o carro modelo 68 de chassi entre 12400 à 12600. Lembrando que o Galaxie começava seu chassi em 10001 e esse numero zerava a cada ano nessa época.

2 de Abril de 1968 - Foto da festa de comemoração do primeiro aniversário do Ford Galaxie

A foto acima traz a miss Galaxie (que eu até então desconheço quem era) e Eugene "Gene" Knutson  que serviu como Diretor-Superintendente (Diretor Geral) da Ford Brasil aproximadamente entre outubro de 1967 e meados de 1970 e foi o responsável por liderar a Ford durante a implementação do Corcel com a aquisição da Willys Overland do Brasil.

Os Números de Produção de 1968

De acordo com meu levantamento no CNG, em 1968 foram produzidas 6.905 unidades do Galaxie modelo 1968. Embora seja um número expressivo para um carro de altíssimo luxo na época, a análise de sobrevivência atual nos revela um cenário desafiador para os colecionadores e historiadores da marca.

Análise Estatística do CNG: Onde estão os sobreviventes?

Atualmente, o CNG possui 251 unidades catalogadas referentes ao ano de 1968. Para uma compreensão clara do estado da frota, dividimos os registros entre condições confirmadas e veículos de existência conhecida, mas paradeiro incerto.

Distribuição por Condição (Registros Confirmados):

Condição no Cadastro	Unidades (Modelo 1968)	% dos Cadastrados
Original	81	32,27%
Modificado	20	7,97%
Desmanchado	19	7,57%
Pela Placa	22	8,76%
Abandonado / Sem Recuperação	1	0,40%

O Fator dos "Desconhecidos":

Além dos registros acima, o CNG mantém o rastreio de 108 unidades de Condição Desconhecida. Como engenheiro, trato esses dados com cautela: são veículos dos quais tenho ciência da existência histórica, mas que não possuem atualização recente sobre seu estado de conservação ou sobrevivência, mas estimo que talvez uns 20 desses carros estejam ainda ativos.

Interpretando os Dados: Probabilidade de Existência

Somando a frota confirmada aos registros de placa, temos 3,64% da produção total mapeada. Ao aplicarmos a metodologia estatística do cadastro sobre a frota total, trabalhamos com uma projeção de que existam hoje cerca de 163 carros em estado original, mantendo uma margem de erro de 7,99% (considerando um z-score de 2,58 para 99% de confiança).

• Preservação Histórica: O índice de 7,57% de carros Desmanchados é um dado triste, mas realista. Reflete o período em que o Galaxie perdeu valor de mercado e muitos exemplares foram sacrificados para fornecer peças a outros, uma prática comum antes da valorização atual do antigomobilismo.

Conclusão: O Valor do Registro do seu carro

O Galaxie 1968 é uma peça rara da indústria automobilistica brasileira. Com pouco mais de 3,6% da produção mapeada, cada novo dado inserido no CNG é vital para aumentar a precisão da nossa história.

Se você possui um Galaxie 1968 ou possui informações sobre um exemplar, ajude-nos a refinar esses números. Cadastre-o no CNG! Somente com dados técnicos e estatísticos poderemos preservar o legado do "maior dos Ford".

Um Galaxie Abraço!