A história do Galaxie e o CNG Cadastro Nacional do Galaxie

Como muitas outras curiosidades até então não conhecidas que o CNG trouxe para vocês, hoje eu trago mais uma, além dos códigos das tintas para pintar o motor (ver mais abaixo). O Landau do ano modelo 83 teve seu início de produção em agosto de 82, chegando num total aproximado de ~650 unidades produzidas até seu fim de produção em 3 de fevereiro de 83 .  Dessas ~650 unidades apenas 125 foram produzidas no ano de 83. Uma minoria destes carros vieram com o Motor Cinza e Filtro de Ar Azul como o da foto abaixo. Alguns falam erroneamente que eram movidos a Álcool, uma vez que motores Cinza e Azul vinham equipando o modelo 83, porém, isso não é uma verdade e existiram motores de ambos os combustíveis em ambas as cores. Tá, ok, mas por quê existiu esse motor cinza então? Motor V8 302 com tampas cinzas. (não necessariamente todos os 1983 saíram com esse Motor) Conheci aqui em Detroit um ex-funcionário da Ford que iniciou sua carreira na Ford de Windsor, mais especificamente na Plan

CNG 477 - LTD Branco Nevasca chassi 23349 que roda hoje na Alemanha Não é de hoje que sabemos que o Galaxie encanta a todos e não só os brasileiros mas também os estrangeiros. Existe um exemplar do Galaxie nacional o chassi 23349, um LTD modelo 76, Branco Nevasca com Vinil produzido em 21/06/1976, cadastrado sob o número 477 no CNG. Tá, mas você deve estar se perguntando, como esse carro foi parar na Alemanha? A narrativa abaixo é uma transcrição da história que a sua feliz proprietária, Michelle Müller, me contou há alguns anos. Bem, o carro foi de um alemão louco que morou no Brasil (mais precisamente no estado do Parana) com sua esposa brasileira. Ele comprou o LTD e tirou o 302 para colocar um motor diesel Mercedes. Depois que ele teve que desistir de sua loja no Brasil, ele se mudou para a Alemanha novamente. Em Hamburgo, a companhia de navegação queria seu dinheiro para a viagem, mas ele não tinha mais nada, então ele teve que deixar tudo os seus bens lá, incluindo o L